det primära syftet med denna webbplats är att hjälpa människor med insulinbehandlad diabetes att flyga privat och professionellt över hela världen.
Bakgrund
”Pilots With Diabetes” (PWD) bildades av en grupp tidigare kommersiella och militära piloter, blivande kommersiella piloter och privata piloter baserade i Storbritannien, som alla har insulinbehandlad diabetes (ITDM).
under 2012 uppnåddes ett stort genombrott i Storbritannien när CAA introducerade kommersiell och obegränsad privatflygning för piloter med ITDM – efter fem års dialog mellan PWD och CAA. (Detaljer om systemen finns på länkarna nedan.)
den 7 November 2019 kom ett annat stort genombrott när USA FAA tillkännagav en ny policy för att göra det möjligt för piloter med insulinbehandlad diabetes att få Klass 1 och 2 mediciner för kommersiell flygning, baserat på kontinuerligt Glukosövervakningsprotokoll. Detaljer finns i uppdateringslänkarna längst ner på denna sida.
i maj 2020 utfärdade Australien sin första förstklassiga medicinska och det är underförstått att ytterligare applikationer övervägs – ett annat fantastiskt stort genombrott.
för närvarande tillåter åtta länder över hela världen privatflygning med ITDM (USA, Storbritannien, Kanada, Australien, Irland, Österrike, Israel och Filippinerna)
sex länder tillåter kommersiell flygning med flera besättningar; Kanada sedan 2002 och Storbritannien sedan 2012, Irland sedan 2014, Österrike sedan 2017, Australien sedan 2020 och Kuwait (specifika detaljer söks), medan USA: s FAA: s protokoll inte har något krav på minsta cockpitoperationer med två besättningar.
i början av 2019 upphävdes en begränsning i Kanada som endast tillät tidigare operativa kommersiella piloter grundade av diabetes att återvända till flygoperationer när stabil diabeteskontroll upprättades. Vi hoppas att denna begränsning också kommer att upphävas i Storbritannien, Irland och Österrike. USA: s nya system möjliggör både ”ab intio” piloter som syftar till att inleda en ny flygkarriär, plus tidigare operativa kommersiella piloter att få Klass 1 och 2 medicinska och flyga kommersiellt.
vi hoppas att Storbritannien, Irland och Österrike kommersiell och privat flygpolitik kan antas över resten av Europa och att den senaste FAA-politiken kan hjälpa andra länder i Europa och runt om i världen att anta privat och kommersiell flygning för piloter med diabetes.
ett stort TACK går till American Diabetes Association stöd för den senaste tidens möjliggör kommersiell flygning i USA. Ett stort TACK går också till AOPA UK, AOPA USA och IAOPA Europe plus International Diabetes Federation plus andra diabetesföreningar för pågående stöd för PWD.
för att ta reda på mer information, eller om du har ny information för något land, vänligen kontakta följande:
Storbritannien – (koordinerande) kontaktlänk
Europa-kontaktlänk
Europa (Tyskland) – kontaktlänk
USA – kontaktlänk
Australien – kontaktlänk
Kanada – kontaktlänk
Sydafrika – kontaktlänk
Filippinerna – kontaktlänk
uppdateringar:
November 2019: USA FAA – tillkännagivande – beslutsöverväganden sjukdomsprotokoll – diabetes mellitus typ i eller typ II – insulinbehandlat – CGM-alternativ
mars 2015: I USA släpptes ett ”Expertpanelrekommendationer för piloter med insulinbehandlad Diabetes”-papper i mars 2015
februari 2015: UK CAA har publicerat en uppdaterad policy för piloter med diabetes (PDF)
under tiden pågår specifika insatser i Storbritannien, USA och i hela Europa för att möjliggöra pilotprojekt med ITDM.
Disclaimer: Denna webbplats är endast i informationssyfte; inget ansvar för detaljer publiceras hålls; oberoende verifiering krävs.