scopul principal al acestui site este de a ajuta persoanele cu diabet zaharat tratat cu insulină să zboare în mod privat și profesional în întreaga lume.
context
„Pilots With Diabetes” (PWD) a fost format dintr-un grup de foști piloți comerciali și militari, piloți comerciali aspiranți și piloți privați cu sediul în Regatul Unit, toți având diabet tratat cu insulină (ITDM).
în 2012, un progres major a fost realizat în Marea Britanie, când CAA a introdus zboruri private comerciale și nerestricționate pentru piloți cu ITDM – după cinci ani de dialog între PWD și CAA. (Detalii despre sisteme pot fi găsite pe linkurile de mai jos.)
la 7 noiembrie 2019, o altă descoperire majoră a venit atunci când FAA din SUA a anunțat o nouă politică pentru a permite piloților cu diabet tratat cu insulină să obțină medicamente de clasă 1 și 2 pentru zborul comercial, pe baza protocolului continuu de monitorizare a glucozei. Detalii pot fi găsite în linkurile de actualizare din partea de jos a acestei pagini.
în mai 2020, Australia a emis primul său Medical de primă clasă și se înțelege că sunt luate în considerare aplicații suplimentare – o altă descoperire extraordinară.
în prezent, opt țări din întreaga lume permit zborul privat cu ITDM (SUA, Marea Britanie, Canada, Australia, Irlanda, Austria, Israel și Filipine)
șase țări permit zborul comercial multi-echipaj; Canada din 2002 și Marea Britanie din 2012, Irlanda din 2014, Austria din 2017, Australia din 2020 și Kuweit (Se caută detalii specifice), în timp ce protocolul FAA din SUA nu are nicio cerință pentru operațiuni minime cu două echipaje în cabina de pilotaj.
la începutul anului 2019, a fost ridicată o restricție în Canada, care a permis piloților comerciali anterior operaționali, împământați de diabet, să revină la operațiunile de zbor odată ce a fost stabilit controlul stabil al diabetului. Sperăm că această restricție va fi ridicată și în Marea Britanie, Irlanda și Austria. Noul sistem al SUA permite atât piloților „ab intio” care doresc să se angajeze într-o nouă carieră de zbor, cât și piloților comerciali operaționali anterior să câștige medicamente de clasă 1 și 2 și să zboare comercial.
sperăm că Marea Britanie, Irlanda și Austria politica comercială și privată de zbor poate fi adoptată în restul Europei și că Politica recentă FAA poate ajuta alte țări din Europa și din întreaga lume să adopte zboruri private și comerciale pentru piloții cu diabet zaharat.
un mare MULȚUMESC merge la sprijinul American Diabetes Association pentru recenta permiterea zbor comercial în SUA. O mulțumire uriașă se adresează, de asemenea, AOPA UK, AOPA SUA și Iaopa Europe, plus Federația Internațională a diabetului, plus alte asociații de diabet pentru sprijinul continuu pentru PWD.
pentru a afla mai multe informații, sau dacă aveți informații noi pentru orice țară, vă rugăm să contactați următoarele:
UK – (coordonare) contact link
Europa-contact link
Europa (Germania) – contact link
SUA – contact link
Australia – contact link
Canada – contact link
Africa de Sud – contact link
Filipine – contact link
actualizări:
noiembrie 2019: anunț FAA din SUA – considerații de decizie protocoale de boală – diabet zaharat tip I sau tip II – tratat cu insulină – opțiune CGM
martie 2015: În SUA, o lucrare „recomandări de experți pentru piloții cu diabet zaharat tratat cu insulină” a fost lansată în martie 2015
februarie 2015: CAA din Marea Britanie a publicat o politică actualizată pentru piloții cu diabet (PDF)
între timp, există eforturi specifice în curs de desfășurare în Marea Britanie, SUA și în întreaga Europă pentru a permite pilotarea cu ITDM.
Disclaimer: Acest site este doar în scop informativ; nu este deținută nicio responsabilitate pentru detaliile postate; este necesară verificarea independentă.