het primaire doel van deze website is om mensen met insuline behandelde diabetes in staat te stellen om privé en professioneel wereldwijd te vliegen.
Achtergrond
“Pilots With Diabetes” (PWD) werd gevormd door een groep voormalige commerciële en militaire piloten, aspirant commerciële piloten en particuliere piloten die gevestigd zijn in het Verenigd Koninkrijk, die allemaal insuline-treated diabetes (ITDM) hebben.
in 2012 werd een grote doorbraak bereikt in het Verenigd Koninkrijk toen de CAA commerciële en onbeperkte privévluchten voor piloten introduceerde met ITDM – na vijf jaar van dialoog tussen PWD en de CAA. (Details van de systemen zijn te vinden op de links hieronder.)
op 7 November 2019 kwam een andere grote doorbraak toen de Amerikaanse FAA een nieuw beleid aankondigde om piloten met insuline behandelde diabetes in staat te stellen om Klasse 1 en 2 medicijnen te krijgen voor commercieel vliegen, gebaseerd op het continue Glucose Monitoring protocol. Details zijn te vinden in de updatelinks onderaan deze pagina.In mei 2020 gaf Australië zijn eerste eerste klas medische en het is duidelijk dat extra toepassingen worden overwogen – een andere geweldige grote doorbraak.
momenteel staan acht landen wereldwijd privévluchten met ITDM toe (VS, VK, Canada, Australië, Ierland, Oostenrijk, Israël en de Filipijnen)
zes landen staan commerciële vluchten met meerdere bemanningsleden toe; Canada sinds 2002 en het Verenigd Koninkrijk sinds 2012, Ierland sinds 2014, Oostenrijk sinds 2017, Australië sinds 2020 en Koeweit (specifieke details worden gezocht), terwijl het Protocol van de FAA van de VS geen vereiste bevat voor minimale cockpit-operaties met twee bemanningsleden.In het begin van 2019 werd een beperking in Canada opgeheven, die het alleen mogelijk maakte dat voorheen operationele commerciële piloten die aan de grond waren gehouden door diabetes, konden terugkeren naar vliegoperaties nadat een stabiele controle op diabetes was ingesteld. Wij hopen dat deze beperking ook in het Verenigd Koninkrijk, Ierland en Oostenrijk zal worden opgeheven. Het nieuwe systeem van de VS stelt zowel “ab intio” – piloten in staat om een nieuwe vliegcarrière aan te gaan, plus voorheen operationele commerciële piloten om Klasse 1 en 2 Medicals te behalen en commercieel te vliegen. Wij hopen dat het commerciële en particuliere vliegbeleid van het Verenigd Koninkrijk, Ierland en Oostenrijk in de rest van Europa kan worden overgenomen en dat het recente beleid van de FAA andere landen in Europa en over de hele wereld kan helpen om particuliere en commerciële vluchten over te nemen voor piloten met diabetes.
een grote dank gaat uit naar de steun van de American Diabetes Association voor het recente mogelijk maken van commercieel vliegen in de VS. Een grote dank gaat ook naar AOPA UK, AOPA USA en IAOPA Europe plus de International Diabetes Federation plus andere diabetes verenigingen voor de voortdurende steun voor PWD.
voor meer informatie, of als u nieuwe informatie hebt over een land, kunt u contact opnemen met het volgende::
UK – (coördinerende) contactlink
Europa-contactlink
Europa (Duitsland) – contactlink
USA – contactlink
Australië – contactlink
Canada – contactlink
Zuid – Afrika – contactlink
Filippijnen – contactlink
UPDATES:
November 2019: USA FAA aankondiging – overwegingen bij besluitvorming Ziekteprotocollen – Diabetes Mellitus Type I of type II – met insuline behandeld – CGM optie
maart 2015: In de VS werd in maart 2015
een rapport van het Expert Panel Recommendations for Pilots with insuline-treated Diabetes gepubliceerd. februari 2015: De Britse CAA heeft een bijgewerkt beleid voor pilots met diabetes gepubliceerd (PDF)
ondertussen zijn er in het Verenigd Koninkrijk, de VS en in heel Europa specifieke inspanningen gaande om het mogelijk te maken om met ITDM te experimenteren.
Disclaimer: Deze website is alleen voor informatieve doeleinden; geen verantwoordelijkheid voor details geplaatst wordt gehouden; onafhankelijke verificatie is vereist.