hovedformålet med dette nettstedet er å gjøre det mulig for personer med insulinbehandlet diabetes å fly privat og profesjonelt over hele verden.
Bakgrunn
«Piloter Med Diabetes» (PWD) ble dannet av en gruppe tidligere kommersielle og militære piloter, aspirerende kommersielle piloter og private piloter basert I Storbritannia, som alle har insulinbehandlet diabetes (ITDM).
I 2012 ble et stort gjennombrudd oppnådd i STORBRITANNIA da LUFTFARTSTILSYNET introduserte kommersiell og ubegrenset privatflyging for piloter med ITDM – etter fem års dialog mellom PWD og LUFTFARTSTILSYNET. (Detaljer om systemene finner du på linkene nedenfor.)
den 7. November 2019 kom ET annet stort gjennombrudd da USA FAA annonserte ny policy for å gjøre det mulig for piloter med insulinbehandlet diabetes å få klasse 1 og 2 medisiner for kommersiell flyging, basert På Kontinuerlig Glukoseovervåkingsprotokoll. Detaljer finner du i oppdateringskoblingene nederst på denne siden.
I Mai 2020 australia utstedt sin Første Førsteklasses Medisinsk og det er enighet om at flere programmer er under vurdering – en annen veldig bra stort gjennombrudd.
for tiden tillater åtte land over HELE VERDEN privatflyging MED ITDM(USA, STORBRITANNIA, Canada, Australia, Irland, Østerrike, Israel Og Filippinene)
Seks land tillater kommersiell flyging med flere mannskap; Canada siden 2002 og STORBRITANNIA siden 2012, Irland siden 2014, Østerrike siden 2017, Australia siden 2020 og Kuwait (spesifikke detaljer blir søkt), mens USAS FAAS protokoll ikke har krav på minimum to-mannskap cockpit operasjoner.
i begynnelsen av 2019 ble en begrensning i Canada som bare tillot tidligere operative kommersielle piloter grunnet av diabetes å gå tilbake til flygende operasjoner når stabil diabeteskontroll ble etablert, løftet. Vi håper at denne begrensningen også vil bli løftet i STORBRITANNIA, Irland og Østerrike. USAS nye system gjør det mulig for både» ab intio » piloter som tar sikte på å starte en ny flygende karriere, pluss tidligere operative kommersielle piloter å få Klasse 1 og 2 Medicals og fly kommersielt.
vi håper at STORBRITANNIA, Irland og Østerrike kommersiell og privat flypolitikk kan vedtas over hele Europa, og AT DEN siste FAA-politikken kan hjelpe andre land i Europa og rundt om i verden med å vedta privat og kommersiell flyging for piloter med diabetes.
En stor takk går Til American Diabetes Association støtte for den siste aktivering av kommersiell flyging I USA. En stor takk går også TIL AOPA UK, AOPA USA Og Iaopa Europe pluss International Diabetes Federation pluss andre diabetes foreninger for pågående støtte TIL PWD.
for å finne ut mer informasjon, eller hvis du har ny informasjon for et land, vennligst kontakt følgende:
UK – (koordinerende) kontakt link
Europa-kontakt link
Europa (Tyskland) – kontakt link
USA – kontakt link
Australia – kontakt link
Canada – kontakt link
Sør – Afrika – kontakt link
Filippinene – kontakt link
OPPDATERINGER:
November 2019: usa faa kunngjøring – beslutning betraktninger SYKDOMSPROTOKOLLER – diabetes mellitus type i eller type ii – insulin behandlet – cgm alternativ
mars 2015: I USA ble et «Expert Panel Recommendations for Pilots with Insulin-treated Diabetes» – papir utgitt I Mars 2015
februar 2015: UK CAA har publisert en oppdatert policy for piloter med diabetes (PDF)
I Mellomtiden er det konkrete tiltak i GANG I STORBRITANNIA, USA og Over Hele Europa for å bidra til pilotering MED ITDM.
Ansvarsfraskrivelse: dette nettstedet er kun til informasjonsformål; ingen ansvar for detaljer som er lagt ut holdes; uavhengig verifisering er nødvendig.