このウェブサイトの主な目的は、インスリン治療糖尿病の人々が個人的かつ専門的に世界中で飛行できるようにすることです。
背景
“Pilots With Diabetes”(PWD)は、イギリスに拠点を置く民間パイロットと民間パイロットを志望している元商業パイロットのグループによって結成されました。
2012年、PWDとCAAの間の5年間の対話の後、CAAがITDMを使用したパイロットのための商業的かつ無制限の民間飛行を導入したことで、英国で大きなブレークスルーが達成された。 （システムの詳細は以下のリンクに記載されています。)
2019年11月7日、米国FAAは、インスリン治療糖尿病を有するパイロットが、継続的なグルコース監視プロトコルに基づいて、商業飛行のためのクラス1およ 詳細は、このページの下部にある更新リンクで見つけることができます。
2020年5月、オーストラリアは最初のファーストクラスの医療を発行し、追加の申請が検討中であることが理解されています-別の素晴らしい大きな突破口。
現在、ITDMによる民間飛行を許可する世界八カ国（米国、英国、カナダ、オーストラリア、アイルランド、オーストリア、イスラエル、フィリピン）
六カ国がマルチクルー; 2002年以降はカナダ、2012年以降はイギリス、2014年以降はアイルランド、2017年以降はオーストリア、2020年以降はオーストラリア、クウェート（具体的な詳細が求められている）であるが、米国FAAの議定書には最低二人の乗組員のコックピット操作の要件はない。
2019年初頭、カナダでは、糖尿病に罹患していた以前に運用されていた商業パイロットが、安定した糖尿病管理が確立された後に飛行操作に戻ることを許可していた制限が解除された。 この制限が英国、アイルランド、オーストリアでも解除されることを願っています。 米国の新しいシステムはクラス1および2Medicalsを得、商業的に飛ぶために新しい飛行キャリアに積み込むことを向ける”ab intio”の操縦者と前に操作上の商業操縦者両方を可能にする。
我々は、英国、アイルランド、オーストリアの商業飛行および民間飛行政策がヨーロッパの他の地域で採用され、最近のFAA政策がヨーロッパおよび世界中の他の国が糖尿病のパイロットのための民間飛行および民間飛行を採用するのを助けることができることを期待している。
アメリカ糖尿病協会の最近の米国での商業飛行の可能性に対する支援に大きな感謝があります。 AOPA UK、AOPA USA、IAOPA Europeに加えて、国際糖尿病連盟に加えて、PWDの継続的なサポートのための他の糖尿病協会にも大きな感謝が寄せられています。
詳細については、またはどの国の新しい情報をお持ちの場合は、以下にお問い合わせください:
英国-(調整)連絡先リンク
欧州-連絡先リンク
欧州(ドイツ)-連絡先リンク
米国-連絡先リンク
オーストラリア-連絡先リンク
カナダ-連絡先リンク
南アフリカ-連絡先リンク
フィリピン-連絡先リンク
更新:
November2019年：米国FAA発表-決定に関する考慮事項疾患プロトコル-i型糖尿病またはii型糖尿病-インスリン治療-CGMオプション
2015年3月: 米国では、2015年
February2015に”インスリン治療糖尿病のパイロットのための専門家パネルの推奨事項”の論文がリリースされました：英国CAAは、糖尿病のパイロットのた)
その間、英国、米国、ヨーロッパでは、ITDMによる操縦を可能にするための具体的な努力が進められています。
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