tämän verkkosivuston ensisijainen tavoite on auttaa insuliinihoitoa saaneita ihmisiä lentämään yksityisesti ja ammatillisesti maailmanlaajuisesti.
Tausta
”diabetesta sairastavat lentäjät” (PWD) muodosti ryhmä entisiä kauppa-ja sotilaslentäjiä, pyrkiviä kaupallisia lentäjiä ja yksityislentäjiä, jotka kaikki sairastavat insuliinihoitoista diabetesta (ITDM).
vuonna 2012 Isossa – Britanniassa saavutettiin merkittävä läpimurto, kun CAA otti käyttöön ITDM: n lentäjille tarkoitetun kaupallisen ja rajoittamattoman yksityislentämisen-PWD: n ja CAA: n viiden vuoden vuoropuhelun jälkeen. (Tarkemmat tiedot järjestelmistä löytyvät alla olevista linkeistä.)
marraskuun 7. päivänä 2019 toinen merkittävä läpimurto tapahtui, kun Yhdysvaltain ilmailuhallinto ilmoitti uudesta käytännöstä, jonka mukaan insuliinihoitoista diabetesta sairastavat lentäjät voivat saada luokan 1 ja 2 lääkkeitä kaupalliseen lentämiseen, perustuen jatkuvaan glukoosin Seurantaprotokollaan. Tiedot löytyvät tämän sivun alareunassa olevista päivityslinkkeistä.
toukokuussa 2020 Australia julkaisi ensimmäisen ykkösluokan lääketieteen ja on selvää, että uusia sovelluksia on harkinnassa – toinen loistava suuri läpimurto.
tällä hetkellä kahdeksan maata maailmassa sallii YKSITYISLENTÄMISEN ITDM: llä (USA, Iso-Britannia, Kanada, Australia, Irlanti, Itävalta, Israel ja Filippiinit)
kuusi maata sallii monimiehisen kaupallisen lentämisen; Kanada vuodesta 2002 ja Iso-Britannia vuodesta 2012, Irlanti vuodesta 2014, Itävalta vuodesta 2017, Australia vuodesta 2020 ja Kuwait (tarkempia tietoja haetaan), kun taas Yhdysvaltain ilmailuhallinnon pöytäkirjassa ei vaadita kahden hengen ohjaamotoimintaa.
vuoden 2019 alussa kumottiin Kanadassa voimassa ollut rajoitus, joka salli aiemmin diabeteksen takia lentokiellossa olleiden liikennelentäjien palata lentotoimintaan vasta, kun vakaa diabeteksen hallinta on saatu aikaan. Toivomme, että tämä rajoitus poistetaan myös Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Irlannissa ja Itävallassa. USA: n uusi järjestelmä mahdollistaa sekä ”ab intio” – lentäjät, jotka tähtäävät uuteen lentouraan, että aiemmin toimineet kaupalliset lentäjät, jotka voivat saada luokan 1 ja 2 lääkintämiehet ja lentää kaupallisesti.
olemme toiveikkaita sen suhteen, että Yhdistyneen kuningaskunnan, Irlannin ja Itävallan kaupallinen ja yksityislentopolitiikka voidaan hyväksyä kaikkialla muualla Euroopassa ja että äskettäinen FAA: n politiikka voi auttaa muita Euroopan ja maailman maita omaksumaan yksityis-ja kaupallisen lentämisen diabetesta sairastaville lentäjille.
iso kiitos kuuluu Yhdysvaltain Diabetesliiton tuelle kaupallisen lentämisen taannoisesta mahdollistamisesta Yhdysvalloissa. Suuri kiitos kuuluu myös AOPA UK: lle, AOPA USA: lle ja IAOPA Europe plus International Diabetes Federationille sekä muille diabetesyhdistyksille jatkuvasta tuesta PWD: lle.
jos haluat lisätietoja, tai jos sinulla on uutta tietoa mistä tahansa maasta, ota yhteyttä seuraavaan:
UK – (koordinoiva) contact link
Europe-contact link
Europe (Germany) – contact link
USA – contact link
Australia – contact link
Canada – contact link
South Africa – contact link
Philippines – contact link
UPDATES:
November 2019: USA FAA notification – decision considerations disease protocols – diabetes mellitus type I or Type II – insulin treated – CGM option
March 2015: Yhdysvalloissa julkaistiin maaliskuussa 2015″ Expert Panel Recommendations for Pilots with Insulin-treated Diabetes ” – paperi
helmikuu 2015: Yhdistyneen kuningaskunnan CAA on julkaissut päivitetyn käytännön diabetesta sairastaville lentäjille (PDF)
tällä välin Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Yhdysvalloissa ja kaikkialla Euroopassa on käynnissä erityisiä toimia itdm-pilotoinnin mahdollistamiseksi.
Vastuuvapauslauseke: Tämä sivusto on tarkoitettu vain tiedoksi; ei vastuuta lähetetyistä tiedoista; riippumaton tarkastus vaaditaan.