beregning af nedsat værdi efter en bilulykke

hvorfor du ikke skal underskrive en frigivelse, før du er klar

forsikringsjusteringen kan forsøge at få dig til at underskrive en frigivelse for at afvikle dit krav, men gør det ikke for hurtigt. Når du har underskrevet frigivelsen, er din sag forbi. Du kan ikke gøre flere krav i forbindelse med ulykken, og du sidder fast med de penge, de giver dig.

hvis du ikke er sikker på, om de penge, forsikringsselskabet har tilbudt dig, er retfærdige, kan du overveje at konsultere en advokat. Du skal vide, at det er i strid med loven for forsikringsselskaber at presse dig til at underskrive en frigivelse eller forsinke betalingen af et krav for at presse dig.

gør et krav om nedsat værdi, når føreren med fejl ikke har forsikring

du kan stadig fremsætte et krav om nedsat værdi, selv i situationer, hvor føreren med fejl ikke er forsikret, forudsat at du har uforsikret bilistdækning.

hvis din bil er en lejekontrakt, skal du konsultere dit leasingfirma for at diskutere sagen med dem. I nogle tilfælde vil de forfølge en formindsket værdi sag på dine vegne, men i de fleste tilfælde vil det være op til dig at gøre det.

Samlede Din Bil, Før Den Blev Betalt?

når du er i et alvorligt vrag, er det første spørgsmål, der skal besvares, hvem der er skyld? Den, der forårsagede vraget, vil også være ansvarlig for at betale for de skader og skader, vraget forårsagede – og virkelig, deres forsikring er ansvarlig for at betale.

så hvis du er skyld i vraget (eller hvis din bil var det eneste involverede køretøj), starter du dit krav ved hjælp af din egen bilforsikring. Kontakt dem med det samme, så de kan begynde at bestemme den rimelige markedsværdi for din bil og omkostningerne ved reparation. Hvis en anden forårsagede ulykken, får du deres forsikringsoplysninger og indgiver et krav ved hjælp af deres udbyder i stedet.

regulatoren foreslår først dagsværdien

uanset hvilket forsikringsselskab du bruger, vil din regulator se på dagsværdien for din bil, hvilket er, hvad den var værd før ulykken (under hensyntagen til afskrivninger og kilometertal). De vil også se på de anslåede omkostninger ved reparationer. Hvis omkostningerne til at reparere din bil er større end markedsværdien, er det ikke værd at ordne det, og det betragtes som et “totalt tab” eller “samlet.”

på dette tidspunkt skal forsikringsselskabet give dig et tilbud om kompensation. De vil fortælle dig, hvor mange penge de er villige til at give dig til din samlede bil. Du skal vide, at denne værdi er omsætningspapirer.

hvis du stadig foretager betalinger på dit lån, er det muligt, at du skylder mere end hvad forsikringsselskabet er villig til at betale dig for din ødelagte bil. Det betyder, at du stadig foretager betalinger på en bil, du ikke kan køre.

beregning af dagsværdien af dit samlede køretøj

når det kommer til at vælge et rimeligt dollarbeløb for din samlede bil, skal du ikke stole på forsikringsselskabet. De vil ofte sammenligne dit køretøj med andre lignende køretøjer, der i øjeblikket er opført til salg. Problemet er, at mange gange er de “sammenlignelige køretøjer”, de ser på, faktisk ikke sammenlignelige (for eksempel kan modelåret eller kilometertal for din samlede bil være meget forskellig fra et køretøj af samme mærke/model, der bruges til sammenligning).

for at bestemme en nøjagtig formindsket værdi for din ødelagte bil skal du overveje følgende:

• skader køretøjet vedvarende
• omkostninger til køretøjsreparationer
• kvaliteten af de reparationer, der blev foretaget
• omkostninger til sammenlignelige køretøjer i tilstanden før styrtet
• tidligere markedstendenser
• fremtidige markedstendenser

husk, den fair markedsværdi er omsætningspapirer. Hvis du er utilfreds med, hvad de tilbyder dig til din bil, kan du forhandle.

kan du vælge, om din bil er et totalt tab?

samlet tab erklæres efter forsikringsselskabets skøn. Men ligesom med en regelmæssig formindsket værdi krav, gør din forskning og kommer forberedt vil gøre det muligt for dig at være sikker på den sande markedsværdi af din bil, og vil hjælpe med at beskytte dig mod eventuelle urimelige tilbud forsikringsselskabet kan gøre.

se på hjemmesider som Kelley Blue Books for at få en god ide om, hvad en fair markedspris kan være for din bil. Hvis forsikringsselskabet kommer tilbage med et virkelig lavt tilbud – for eksempel hvis de tilbyder dig $18.000 på en bil, du mener er værd $25.000 – så kan det godt være klogt at investere i en uafhængig auto vurdering for at bestemme en retfærdig og præcis kontantværdi for din bil. Dette kan være særligt nyttigt, hvis din bil har kundefunktioner eller er en specialmodel.

bestrider forsikringsselskabets værdiansættelse af dit samlede køretøj

hvis en anden chauffør forårsagede vraget

hvis dit bilvrag var forårsaget af en anden chauffør, og du fremsætter et krav mod deres forsikring, er dit krav baseret på reglerne i “erstatningsret”.”Afhængigt af den omtvistede værdiansættelse kan du beslutte at fremsætte et lille retskrav mod dem for at inddrive det rimelige beløb, du faktisk fortjener.

for at gøre dette skal du ansætte en uafhængig certificeret taksator til at vurdere dit køretøj og udarbejde en officiel certificeret rapport.

hvis du har forårsaget vraget

hvis du fremsætter et krav mod din egen forsikring, er dit krav om ejendomsskade baseret på din bilforsikringsaftale.

mange gange giver denne kontrakt dig mulighed for at bestride enhver unøjagtig evaluering ved at involvere “vurdering” eller “dommer klausul.”Du kan få en uafhængig professionel til at vurdere skaden på dit køretøj og fastslå den sande dagsværdi, der skyldes dig. De fleste forsikringskontrakter kræver dog, at omkostningerne ved ansættelse af en sådan professionel deles mellem forsikringsselskabet og dig selv.

Har Du Gap Forsikring?

Gap forsikring er dækning, der vil betale forskellen mellem hvad forsikringsselskabet tilbyder dig for din samlede bil og hvad du rent faktisk skylder på det.

hvis du ikke har gap-forsikring på tidspunktet for din Ulykke, og den anden chauffør var skyld i vraget, kan du indgive et “tredjepart” – krav til den anden chaufførs forsikringsselskab. Det mest du kan gendanne er markedsværdien af din bil.

hvis du var skyld i ulykken, og du ikke har gap forsikring, skal du enten overbevise forsikringsselskabet om at betale dig mere for din ødelagte bil, eller du vil være ansvarlig for “kløften” eller forskellen.